阿特兹卖欠好,全是由于“三不给”?|360doc个人图书馆

原题目:阿特兹卖欠好,全是由于“三不给”?

8月20日,官方称之为“全新一代”的阿特兹正式上市,官方指导价为17.58-23.98万元,产物力依然很强,可是在明面上的设置,似乎再一次宣告销量紧急……

5秒看完新款阿特兹:

1、 严酷意义上,这应该算是中期改款;

2、 外观设计化繁为简,提升更多简约的运动气质;

3、 底盘、发念头、悬挂有一定水平的优化。

一、就是不给大屏幕

新款阿特兹的外观改动遵照了外洋版本新款马自达6的设计方式,将前脸下方的雾灯处做了新的设计,改为更为简约的设计语言,让前脸的整体性看上去更强,而更为简约的方式也让前脸看上去更为细腻。

盛行的网状进气格栅是提升新款阿特兹运动气氛的要害所在,或许得益于魂动设计的乐成,用“做减法”的设计也能让阿特兹看上去更显新潮。

但内饰却没有基础性的改动,主要的提升点在于内饰的用料越发讲求档次感,例如Nappa真皮的植入、北海道栓木的使用、以及在门板处使用了触感更为精致的入口质料等等,在细节处提升了一定的档次感。

然而,中国消耗者喜闻乐见的中控屏幕并没有得以升级,依然照旧一块尺寸不大的悬浮式屏幕作为车机系统的主要载体。

与现现在盛行的大屏趋势相比,新款马自达阿特兹则在主观上会让潜在买家以为有些落伍,只管在功效性上,新款阿特兹提供了360°影像+AEB行人检测、HUD仰面显示等科技设置,功效齐全,可是却在账面上略输主流竞品一筹。

二、就是没有涡轮增压

“依然接纳2.5L自然吸气发念头+6AT变速箱的动力总成”实在就已经可以归纳综合新款阿特兹的动力形式,但作为一款“全新一代“车型,阿特兹的发念头照旧有一定的转变,例如优化了喷油雾化的次数,这样可以提高环保性能,同时事情效率也有一定的提升。

另外,在车辆结构层面,新款阿特兹增添了部门钣件的厚度、增添了后悬架的刚性、同时优化了前后悬挂的30%的设计、增添隔音质料等140多项的变换,让新款车型的行驶稳固性能、NVH性能、滤振和操控性能都有一定的提升。

最新的GVC Plus系统让新款阿特兹的弯道操控有更细密的升级,这些改动依然是新款阿特兹成为B级车市场操控王者要害基石。

可是,此前坊间盛传的“全新一代Mazda6将使用2.5T涡轮增压发念头”的言论最终成为了谣言,同时也没有引进在外洋已经亮相的全新压燃式发念头。

这不禁会让宽大的车迷感应失望,究竟一款车的动力若是可以有基础性的转变,会是让这款车的话题性和吸引力得以增添的要害因素,虽然原有的动力总成不差,但这样的“换代”未免有些让人感应无趣。

三、就是没有旅行版

马自达是一个具有情怀的品牌,而这种情怀马自达官方也清晰,新车公布会上,甚至祭出了RX-7的车主故事让与会的嘉宾和媒体们发生共识;可是这么一个情怀至上的品牌,却没有引进最具情怀话题的旅行版Mazda 6。

旅行车在海内简直会是一个销量毒药,并不能给厂商带来丰盛的利润,可是却能让一个品牌拥有更为别致的气质,例如销量同样不如一线豪华品牌的沃尔沃,旗下的V60V90cc,虽然现实车主并不多,但也能成为沃尔沃的一个品牌标签。

再例如公共系的蔚揽、奥迪A4 Avant等等车型,引入旅行车,是在通例之外拥有一种更为小众的选择,也许即是马自达这么一个自己足够小众的品牌在此基础上更显个性的一种出路。

偏执,就是马自达的标签

新款马自达阿特兹的上市再一次验证了马自达这个品牌的偏执。虽然它的一切改动看上去都不那么主流,可是却正是这样的马自达,才让人们印象深刻,究竟这个同质化已经泛滥的市场,总需要一些个性化的产物让人们眼前一亮,而不同流合污的性格。

也许对于马自达而言,自己就已经是一个深图远虑之后的行动,或许当马自达真的为主流折腰,那时间的马自达,才会真正的被市场和被消耗者所遗忘。

对于马自达新款阿特兹的看法,小编们又有什么卓识?

责任编辑:

2019-09-25 02:11:10  清华新闻网

更多 ?图说清华

最新更新